L’Algérie a inauguré la nouvelle ligne ferroviaire stratégique de 950 km entre Béchar et Gara Djebilet, via Tindouf. Ce corridor, développé avec des membres de l’UIC comme l’ANESRIF et la SNTF, vise à désenclaver la région minière et à stimuler le développement économique national et régional. Il illustre une approche intégrée et durable, combinant transport de fret lourd et de voyageurs, tout en réduisant les émissions de carbone.
L’Algérie inaugure la nouvelle ligne ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet
L’Algérie a inauguré la ligne ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, longue de 950 km, un projet stratégique majeur destiné à désenclaver la région minière de Gara Djebilet et à stimuler le développement national et régional. La ligne permettra le transport de fret et de voyageurs, garantissant ainsi une croissance industrielle tout en constituant un levier de progrès social pour les communautés situées le long du corridor. L’un des partenaires de la construction de la ligne est l’Agence nationale algérienne d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), membre leader de l’UIC en Afrique.
Ce projet s’inscrit dans le modèle de développement par corridors, une approche qui a fait ses preuves à l’échelle mondiale, fortement encouragée par l’UIC, et qui garantit une transformation économique intégrée et durable. Il illustre également le rôle crucial joué par les corridors ferroviaires intérieurs dans le soutien aux ports, aux zones minières et aux centres industriels, en offrant une logistique efficace et de faibles émissions de carbone.
L’UIC salue cet exemple de grands acteurs industriels adoptant le rail dans le cadre d’une stratégie de développement globale et respectueuse de l’environnement. L’avancement rapide du projet démontre une nouvelle fois ce qu’il est possible d’accomplir lorsque toutes les parties prenantes travaillent efficacement ensemble vers une vision commune.
Le train sur le plus long viaduc d’Afrique, enjambant 4,111 kilomètres au-dessus du lit de l’Oued Dawra. Une capacité de 32,5 tonnes par essieu facilite le transport de volumes importants de fret, ainsi que de voyageurs. La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF), membre de l’UIC depuis 1929, exploite actuellement deux trains de voyageurs au départ de Tindouf et de Béchar.
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